【乘联分会:7月末以来年内汽油累计上调已超830元/吨,而电动车新品魅力愈强】乘联分会:9月,乘用车市场进入传统销售旺季,地方促消费政策与车企促销活动持续,利好消费者需求释放,前期上市的新品持续上量,新上市的澎程系列等新车带来人气提升支撑市场表现。往年“金九”是大盘普涨,首购、换购一起释放,燃油、新能源都能分到增量;今年是存量博弈,此消彼长,增量基本集中在新能源,燃油车似乎没有新增需求。7月末以来...
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【乘联分会:7月末以来年内汽油累计上调已超830元/吨,而电动车新品魅力愈强】乘联分会:9月,乘用车市场进入传统销售旺季,地方促消费政策与车企促销活动持续,利好消费者需求释放,前期上市的新品持续上量,新上市的澎程系列等新车带来人气提升支撑市场表现。往年“金九”是大盘普涨,首购、换购一起释放,燃油、新能源都能分到增量;今年是存量博弈,此消彼长,增量基本集中在新能源,燃油车似乎没有新增需求。7月末以来年内汽油累计上调已超830元/吨,而电动车新品魅力愈强,燃油车消费意愿持续受抑制。上游原材料价格有所回落,加之行业“反内卷”共识逐步深化,上游利润暴涨;但价格压力从上游向整车端传导,虽然库存不高,但经销商运营压力仍在持续加大。
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