【百万吨退役量逼近 动力电池“重生”堵点待破】“目前,电池厂和车企在电芯设计时主要以整车安全为首要目标,几乎没有将易拆解考虑进去,即没有兼顾拆解的便利性。”一家动力电池回收企业的总经理在接受记者采访时,道出动力电池回收拆解的痛点。有受访专家表示,动力电池回收行业散乱特征仍突出,整个产业链存在信息孤岛等短板,补齐尚需时日。实际上,行业监管不断升级。日前,工信部科技司发布的《动力电池回收利用产业标准体...
据热爬新闻网了解,相关上市公司于近日发布公告,以下为公告详细内容。
【百万吨退役量逼近 动力电池“重生”堵点待破】“目前,电池厂和车企在电芯设计时主要以整车安全为首要目标,几乎没有将易拆解考虑进去,即没有兼顾拆解的便利性。”一家动力电池回收企业的总经理在接受记者采访时,道出动力电池回收拆解的痛点。有受访专家表示,动力电池回收行业散乱特征仍突出,整个产业链存在信息孤岛等短板,补齐尚需时日。实际上,行业监管不断升级。日前,工信部科技司发布的《动力电池回收利用产业标准体系建设指南(2026版)》(征求意见稿)提出,到2030年,基本建成覆盖全产业链、产品全生命周期的动力电池回收利用标准体系,逐步形成资源高效利用、产业链全覆盖、国内国际协同的标准体系。业内人士认为,超百万吨动力电池退役潮逼近,叠加监管全面升级、标准体系不断完善,有望倒逼行业规范发展。(中国证券报)
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